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Battery-powered Buquebus

In Tasmanien entsteht derzeit eine bemerkenswerte batteriebetriebene Buquebus-Fähre, die die Schifffahrtsindustrie neu definieren wird.
Das 130 Meter lange Schiff soll 2.100 Passagiere und 226 Autos befördern und auf Strecken zwischen Argentinien und Uruguay verkehren. Dieses bahnbrechende Projekt, dessen Auslieferung für 2025 geplant ist, wird den Fährverkehr in Südamerika verändern und weltweit zu Innovationen anregen.
Dieses Ropax-Schiff mit Aluminiumrumpf ist nicht nur eine weitere Bereicherung der maritimen Landschaft, sondern in jeder Hinsicht eine rekordverdächtige Innovation. Die Fähre, die derzeit in der tasmanischen Werft von Incat Australia gebaut wird, wird gleich mehrere Rekorde brechen und neue Maßstäbe in Sachen Energieeffizienz und Leistung setzen.
Der auffälligste Aspekt dieses Projekts ist sein Antriebssystem, das auf einem umfangreichen Batteriesystem basiert. Mit 40 MWh verfügt es über eine beispiellose Kapazität, die viermal so hoch ist wie die aller bisher installierten Systeme. Zum Vergleich: Die Leistung ist 40 Mal höher als die der ersten batteriebetriebenen Autofähre der Welt, der Norled Ampere. Das Potenzial dieses Systems ist immens und verspricht eine erhebliche Verringerung der Umweltbelastung, während gleichzeitig die Grenzen der maritimen Technologie verschoben werden.