Bering Yachts – BC60

Bering Yachts hat den ersten Rumpf seines Explorer-Katamarans BC60 aus Aluminium vorgestellt. Damit vollzieht die Werft den Schritt zu einer Katamaran-Plattform, ohne dabei auf die für ihre bewährten Explorer-Yachten typische hohe Reichweite und strukturelle Robustheit zu verzichten. Das 18,9 Meter lange Schiff wurde bereits ausgeliefert und liegt im Wasser; Gründer und CEO Alexei Mikhailov gibt in einer detaillierten Präsentation Einblicke in das Design und die Bordsysteme.

Mit einer Gesamtlänge von 18,9 Metern (60 Fuß) und einer Breite von 8,6 Metern ist die BC60 als Explorer-Yacht in Verdrängerbauweise konzipiert – und nicht als schneller Serien-Katamaran. Die Konstruktion aus Aluminium, der geringe Tiefgang und die große Treibstoffkapazität sind auf ausgedehnte Fahrten und eine hohe Autonomie auf See ausgelegt.

Das Schiff hat einen Tiefgang von 1,58 Metern und führt mehr als 13.500 Liter Treibstoff mit, was bei einer Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten eine Reichweite von über 3.500 Seemeilen ermöglicht. Die Kapazität für Frischwasser liegt bei etwa drei Kubikmetern, während die Tanks für Grau- und Schwarzwasser jeweils 1.500 Liter fassen.

Die BC60 überträgt die bewährte Explorer-Philosophie von Bering auf ein Katamaran-Konzept. Das Layout ist so gestaltet, dass ausreichend Platz für die Ausrüstung und den Stauraum vorhanden ist, die für längere Reisen benötigt werden.

In den ungewöhnlich tiefen Rümpfen befindet sich ein auf zwei Ebenen angeordneter Maschinenraum. Er bietet gut zugänglichen Platz für Generatoren, Wassermacher, Abwasseraufbereitungsanlagen und weitere technische Bordsysteme. Zudem trägt diese Anordnung dazu bei, Geräusche und Vibrationen von den Wohnbereichen fernzuhalten, was den Komfort auf längeren Fahrten erhöht.

Geschützte Antriebskomponenten und ein besonderes Augenmerk auf die strukturelle Integrität unterstreichen den sicherheitsorientierten Designansatz des Schiffes. Dank der Aluminiumbauweise und der daraus resultierenden Gewichtsverteilung konnte die BC60 zudem mit einer vollständig geschlossenen Flybridge ausgestattet werden, die als zweiter Salon dient.